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深圳港持续加强内陆港建设布局，通过海铁联运方式将内陆港货源运至深圳港出口，相当于把国际大港直接搬到内陆客户“家门口”。1-10月，深圳港新增挂牌运营4个内陆港，累计挂牌运营19个内陆港，开通海铁联运线路33条，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。11月14日，财政部、海关总署和税务总局发布《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》，深圳首次获批内陆港启运港退税政策，启运港由原来只覆盖海港扩大至江西省赣州国际陆港、湖南省株洲陆港、重庆市团结村铁路集装箱中心站、重庆市果园港国际物流枢纽鱼嘴铁路货运站、重庆市小南垭铁路物流中心5个内陆港。这意味着内陆的外贸出口企业出口退税申报周期可压缩50%以上，有效提升了企业资金周转率，将促使更多外贸出口企业选择深圳港作为其出口海运通道。

青年、镜头、城市三者如何产生“化学反应”？观察丽水，光影不断“跨越”高山，让青年的目光聚焦丽水，而被绿水青山紧裹着的浙西南山城，在青年发展型城市建设的加持下，在一只只镜头的催化下，变得越来越年轻。

尽管刚刚30岁出头，但陈丽君深深感受到自己身上的责任和使命。她说传统文化是刻在中国人骨子里的DNA，希望自己能够做一颗小石子，能把优秀传统文化的DNA激活。“确确实实有更多的年轻人走进了剧场，还有线上很多年轻人他们也在传唱越剧，我觉得这个是非常重要的，这就是我们新的机遇，就是你抱着十分真诚的态度，创作我们的每一部作品，在这样的一个共创的环境中，给了我们传统文化更多的生机。”

在当天5点48分左右，唐群辉还把现场录制的视频转发到自己的朋友圈，并配上“三民大桥断了，不能过。”的文案。“我是做农资店的，想着第一时间把桥断的视频发了出去，很多起得早的朋友、农户和客户都会看到，可以提醒他们不要上桥。”

城在海上、海在城中，有天蓝海阔、有白鹭点点，如今的厦门“山水海城”相融共生，“美丽”已成为一张城市名片。但这张名片并非轻易可得，它的背后不仅是一场36年的蜕变，还隐藏着美丽中国建设的“密码”。